Про Махачкалу всё-таки немножко. Дорога.
Jul. 7th, 2003 07:04 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kibirovВыехали мы в Махачкалу на четырёх авто.
Никогда прежде не участвовал в таких автопробегах. И, наверно, не буду. Не потому что не понравилось, просто - когда и куда меня ещё повезут с таким эскортом?
Директор с семьёй и друзьями шёл на фольксвагене, другие его дагестанские друзья, попутчики, - на мерседесе, трое наших учёных - на Волге, которую мы везли в подарок нашему махачкалинскому филиалу, и мы с замом по науке - в ещё одной Волге, институтской. Наша Волга не выжимала и девяноста. Мерс с фольксвагеном легко давали сто пятьдесят, то и дело скрываясь из глаз и давая себя нагнать на каких-нибудь автозаправках с тенью и водой.
Разок мы остановились просто посреди дороги. На въезде в Калмыкию. Остановка в степи - волшебство. Ни-ко-го вокруг! Только машина, трасса, степь. Боже, такую тишину разливать в бутылки и привозить в города. Тишина с птичкой, тишина с шумом ветра, тишина с кузнечиком. Тишина чистая, солнечная.
Ехали через Лагань - родину, между прочим, Витьки Клыканова. И, между прочим, ехать там совершенно невозможно. Километров пятьдесят ГРАВИЯ. Оооо. Как Витька навещает родные места - даже думать не хочу. Фольксваген на этом отрезке виден был всё время - облако белой пыли на горизонте. Думаю, оно осело не раньше, чем мы доехали до Махачкалы.
Ближе к Дагестану начались посты. Наша машина, естественно, подходила последней, нас спрашивали: ааа, вы - с теми, на иномарках? Ага, говорили мы. Нас сочувственно пропускали без лишних разговоров.
Директор был не просто в иномарке - он был за рулём. На постах надо было выходить регистрить его машину. В салоне кроме родни сидел кто-то из друзей, дагестанец. Он попытался сделать всё сам. Мент важно остановил его: э, друг, не надо, сиди... пусть вон твой шофёр сбегает.
На другом посту директора тормознули за превышение скорости. Тот сразу протянул положенные три сотни. Мент изменился в лице и сказал: ага, я сейчас деньги возьму, а кто вас знает, кто вы вообще такой? Видимо, так просто деньги ему ещё никто не отдавал. Чтоб очистить совесть и показать, что триста рублей он заработал честно, мент повёл директора в свою засаду, там у него и обгон заснят на видео был, и 114 км/ч высвечены, всё чин чином. Директор злилися: да я знаю, что нарушил! на, возьми деньги и пропусти. Не пропустил, пока не показал всю технику. Техника у дагестанских гаишников хорошая.
И сами гаишники тоже, в общем, ничего. На очередном посту немолодой дядька в форме вздохнул, сказал директору - надо бы зарегистрировать, что ли... Тот - пойдём! быстрей только. Дядька отвёл директора в сторонку, за свою будку, постоял с минуту задумчиво, вздохнул и сказал: "Ну что... будем считать, что зарегистрировали. Езжайте!"
Офигенные, совершенно офигенные названия придорожных кафе в Дагестане. Ладно бы национальный колорит, нет же... Кафе "Калифорния", "Техас", "Аризона", "Гудзон", "Мехико"... Маленькие кирпичные домики вдоль трассы, с яркими вывесками. Доконала, просто доконала кафешка "Гумберт". Я минут двадцать ехал и думал - кааакие там, наверно, официантки... Потом, правда, склонился к мысли, что официанток там нет вообще, а есть один угрюмый и несчастный в личной жизни метрдотель.
Потом ещё я своими глазами видел дорожный знак, извещающий о выезде из населённого пункта ЛЮКСЕМБУРГ. Въезд я как-то прозевал. Но и выехать из Люксембурга - это впечатляюще, должен сказать. Нам потом объясняли, что когда-то там жили немцы. Сейчас не живут. Наташа Клыканова позавчера нам с Алькой сказала, что это фигня, вот на Ставрополье вообще есть Вавилон. Ну, там я ещё не был, хотя родня как раз близ Ставрополя обитает. Навестить, что ли...
За 100 км. до Махачкалы владельцы мерседеса зазвали нас в родное село попить чаю. Село Куруш. Красиво. Чай оказался водкой и вином. Брынза и свежий хлеб. Помидоры. Долма. Боже, мы ведь едем уже девять часов. Как всё кстати. Чай пили часа полтора, хозяева усердно заговаривали нам зубы, чтоб под завязку чаепития выволочь в центр комнаты ОГРОМНУЮ кастрюлю - это, кажется, называется казан? - полную ВАРЁНОЙ БАРАНИНЫ. Это они так всегда чай пьют, наверно. С бараниной. Все мужчины поэтому невероятно крепкими выглядят, даже лет в шесть. Хозяин напоминал дагестанского Громозеку.
Удобств, кстати, негусто, несмотря на евродом. Там как-то никто особо не комплексует в этом плане. Есть во дворе что-то такое - и славно. Нам рассказывали, что в горных селениях вообще один туалет на всё село - вырубленный в скале. О господи. Правда, сёл таких мало, и живёт там обычно несколько десятков человек, не больше.
Во время чаепития выяснилось, что у нашей делегации есть "общий" мобильник, находящийся а) в роуминге б) на балансе института. Лежал он в сумочке у нашей (нашего?) учёного секретаря. А я умел снимать дурацкую автоблокировку и набирать номера через код. Мне дали поговорить с Алькой. И потом никогда в этом удовольствии не отказывали :)
Сытые и довольные, мы поехали покорять оставшиеся сто километров. Взяли их влёгкую. Примерно через 12 часов выезда из Астрахани Махачкала наконец была наша. На посту у въезда в город нас встречал директор местного филиала. Водитель "подарочной" Волги оказался местным работником, ему не надо было долго объяснять, куда двигаться дальше. Мелькая в подступившей темноте стоп-сигналами и бумажкой с пока ещё астраханским номером и жирной надписью "ТРАНЗИТ", он повёл нашу колонну куда-то за город - "размещаться".
(продолж. след.)
Никогда прежде не участвовал в таких автопробегах. И, наверно, не буду. Не потому что не понравилось, просто - когда и куда меня ещё повезут с таким эскортом?
Директор с семьёй и друзьями шёл на фольксвагене, другие его дагестанские друзья, попутчики, - на мерседесе, трое наших учёных - на Волге, которую мы везли в подарок нашему махачкалинскому филиалу, и мы с замом по науке - в ещё одной Волге, институтской. Наша Волга не выжимала и девяноста. Мерс с фольксвагеном легко давали сто пятьдесят, то и дело скрываясь из глаз и давая себя нагнать на каких-нибудь автозаправках с тенью и водой.
Разок мы остановились просто посреди дороги. На въезде в Калмыкию. Остановка в степи - волшебство. Ни-ко-го вокруг! Только машина, трасса, степь. Боже, такую тишину разливать в бутылки и привозить в города. Тишина с птичкой, тишина с шумом ветра, тишина с кузнечиком. Тишина чистая, солнечная.
Ехали через Лагань - родину, между прочим, Витьки Клыканова. И, между прочим, ехать там совершенно невозможно. Километров пятьдесят ГРАВИЯ. Оооо. Как Витька навещает родные места - даже думать не хочу. Фольксваген на этом отрезке виден был всё время - облако белой пыли на горизонте. Думаю, оно осело не раньше, чем мы доехали до Махачкалы.
Ближе к Дагестану начались посты. Наша машина, естественно, подходила последней, нас спрашивали: ааа, вы - с теми, на иномарках? Ага, говорили мы. Нас сочувственно пропускали без лишних разговоров.
Директор был не просто в иномарке - он был за рулём. На постах надо было выходить регистрить его машину. В салоне кроме родни сидел кто-то из друзей, дагестанец. Он попытался сделать всё сам. Мент важно остановил его: э, друг, не надо, сиди... пусть вон твой шофёр сбегает.
На другом посту директора тормознули за превышение скорости. Тот сразу протянул положенные три сотни. Мент изменился в лице и сказал: ага, я сейчас деньги возьму, а кто вас знает, кто вы вообще такой? Видимо, так просто деньги ему ещё никто не отдавал. Чтоб очистить совесть и показать, что триста рублей он заработал честно, мент повёл директора в свою засаду, там у него и обгон заснят на видео был, и 114 км/ч высвечены, всё чин чином. Директор злилися: да я знаю, что нарушил! на, возьми деньги и пропусти. Не пропустил, пока не показал всю технику. Техника у дагестанских гаишников хорошая.
И сами гаишники тоже, в общем, ничего. На очередном посту немолодой дядька в форме вздохнул, сказал директору - надо бы зарегистрировать, что ли... Тот - пойдём! быстрей только. Дядька отвёл директора в сторонку, за свою будку, постоял с минуту задумчиво, вздохнул и сказал: "Ну что... будем считать, что зарегистрировали. Езжайте!"
Офигенные, совершенно офигенные названия придорожных кафе в Дагестане. Ладно бы национальный колорит, нет же... Кафе "Калифорния", "Техас", "Аризона", "Гудзон", "Мехико"... Маленькие кирпичные домики вдоль трассы, с яркими вывесками. Доконала, просто доконала кафешка "Гумберт". Я минут двадцать ехал и думал - кааакие там, наверно, официантки... Потом, правда, склонился к мысли, что официанток там нет вообще, а есть один угрюмый и несчастный в личной жизни метрдотель.
Потом ещё я своими глазами видел дорожный знак, извещающий о выезде из населённого пункта ЛЮКСЕМБУРГ. Въезд я как-то прозевал. Но и выехать из Люксембурга - это впечатляюще, должен сказать. Нам потом объясняли, что когда-то там жили немцы. Сейчас не живут. Наташа Клыканова позавчера нам с Алькой сказала, что это фигня, вот на Ставрополье вообще есть Вавилон. Ну, там я ещё не был, хотя родня как раз близ Ставрополя обитает. Навестить, что ли...
За 100 км. до Махачкалы владельцы мерседеса зазвали нас в родное село попить чаю. Село Куруш. Красиво. Чай оказался водкой и вином. Брынза и свежий хлеб. Помидоры. Долма. Боже, мы ведь едем уже девять часов. Как всё кстати. Чай пили часа полтора, хозяева усердно заговаривали нам зубы, чтоб под завязку чаепития выволочь в центр комнаты ОГРОМНУЮ кастрюлю - это, кажется, называется казан? - полную ВАРЁНОЙ БАРАНИНЫ. Это они так всегда чай пьют, наверно. С бараниной. Все мужчины поэтому невероятно крепкими выглядят, даже лет в шесть. Хозяин напоминал дагестанского Громозеку.
Удобств, кстати, негусто, несмотря на евродом. Там как-то никто особо не комплексует в этом плане. Есть во дворе что-то такое - и славно. Нам рассказывали, что в горных селениях вообще один туалет на всё село - вырубленный в скале. О господи. Правда, сёл таких мало, и живёт там обычно несколько десятков человек, не больше.
Во время чаепития выяснилось, что у нашей делегации есть "общий" мобильник, находящийся а) в роуминге б) на балансе института. Лежал он в сумочке у нашей (нашего?) учёного секретаря. А я умел снимать дурацкую автоблокировку и набирать номера через код. Мне дали поговорить с Алькой. И потом никогда в этом удовольствии не отказывали :)
Сытые и довольные, мы поехали покорять оставшиеся сто километров. Взяли их влёгкую. Примерно через 12 часов выезда из Астрахани Махачкала наконец была наша. На посту у въезда в город нас встречал директор местного филиала. Водитель "подарочной" Волги оказался местным работником, ему не надо было долго объяснять, куда двигаться дальше. Мелькая в подступившей темноте стоп-сигналами и бумажкой с пока ещё астраханским номером и жирной надписью "ТРАНЗИТ", он повёл нашу колонну куда-то за город - "размещаться".
(продолж. след.)
