Про автостоп, часть 2, последняя
Nov. 28th, 2006 12:40 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kibirovПросыпаться затемно практически на голой земле - впечатление занятное, но всё-таки слишком часто его повторять я бы не хотел.
К тому же в августе в средних широтах по ночам температуры вполне себе ноябрьские, особенно у почвы. Сквозь отступающие сумерки выползли мы обратно к трассе и через полчаса мучений и мелкой дрожи поймали ничего так КамАЗ с дружелюбным понимающим водилой. Мне послышалось, что он провезёт нас километров семь, и я удивился радостной резвости, с которой Алька стала заталкивать меня с вещами в кабину.
Когда Алька уснула, а минутная стрелка на моих часах сделала полный оборот, я наконец понял, что обещаны нам были не семь, а семьдесят километров, немножко расслабился - и принялся не спеша, с расстановкой осматривать окружающие красоты.
Должен сказать, что уже после Волгограда можно было считать, что за всё, за все бытовые неудобства автостопа мы вознаграждены с лихвой- одним тем, что СМОТРИМ на эти ландшафты, причём практически непрерывно, и можем даже пройтись по ним немножко.
Если вы живёте в Москве или в средней полосе - вы просто представить не можете, КАКАЯ ОТРАДА для глаз астраханца эти вот ТРЁХМЕРНЫЕ пейзажи. Когда дорога идёт вверх на холм, потом вниз с холма, и всё это крупное, масштабное, округлое, зелёное и засаженное берёзками - мамочка дорогая, да если б мы не спешили в Москву и дальше в Сахрай, мы бы, наверно, высадились из этого Камаза и пошли бы пешком... Подумаешь, шестьсот километров, ну, две недели шли бы, но НАСМОТРЕЛИСЬ бы нормальной природы - на всю оставшуюся жизнь ;)
Камаз высадил нас на АЗС, Аля набрала мыл-щёток-полотенец, взяла у меня десять рублей, на случай, если заведение при стоянке платное, и торжественно ушла добирать то, чего не могла найти утром в поле. Через минуту понуро вернулась и протянула червонец - удобств там оказался такой минимум, что лучше уж и вовсе без них... А ведь это была самая прилично выглядящая заправка из тех, что попадались по дороге :)
Пошли дальше. Никого-никого-никого, ну да мы уже привычные.
Двадцать минут стоим - десять идём.
Уже и заправку не видно, а всё никого... не останавливаются то есть, гады :)
Дальнобойщики жестами показывают, что взяли бы кого-нибудь одного, ну конечно, они вечно по двое там в кабине. Утешаем себя тем, что не очень-то и хотелось: Любава вообще строго-настрого велела ориентироваться на легковушки. Но с ними вообще полный привет - по большей части они летели мимо нас и без того гружёные рюкзаками и родственниками по самую крышу.
Тут надо сказать, наверно, что всё это время голосовала Алька - придерживая одной рукой гитару, как некий знак нашей неформальности и, соответственно, безденежности. Я обычно стоял за ней и "подголосовывал" как бы бэк-вокалом, подтверждая, что ехать нам действительно надо, и намекая, что желательно вообще-то взять нас двоих.
Но после того, как за два часа нас провезли всего лишь на десяток километров на какой-то буро-зелёной машине, которая раньше была скорой помощью, Алька опять понурилась и ушла с обочины в траву, смотреть на цветочки и вообще отдыхать, предоставив мне полную свободу действий. Чувствуя себя самозванцем, я осторожно махнул рукой первой же проезжавшей легковушке - и остановил её ;)
С этого момента до самого конца дороги должность лидер-голосовальщика перешла ко мне.
Первый "мой" водила опять-таки оказался парнем понимающим, стопщиков уже возил не раз, поведал нам, что тут вот недалеко, в соседнем городишке, как ему рассказывал какой-то тип с волосами, есть "у ваших" свой прямо чисто клуб, и они там собираются, песни поют, все дела. Мы вежливо удивились, сказали, что на обратном пути, если снова, как обычно, поедем стопом, обязательно в этот городишко заглянем, как же так, пропустить такой очаг культуры.
Потом... ммм... а! Потом было забавно: я стою, осваиваюсь с новой ролью, высматриваю машинку погостеприимней, и вижу - батюшки светы, запорожец!
А надо вам сказать, в детстве у меня была такая милая книжка, которую написал какой-то гэдээровский немец, называется она "Путешествие из Нойкукова в Новосибирск". Это такой романтичный длинный рассказик (или короткая повесть?) про школьника-выпускника, который катается на мопеде по окрестностям своего родного городка Нойкукова и всячески изобретает для себя реальность - в частности, мечтает, что это не просто поездка в свободный денёк по хорошему шоссе, а пробег Нойкуков-Новосибирск, не меньше! Книжка лёгкая, добрая и с ненавязчивым юмором, я о ней практически забыл уже, но при виде запорожца вдруг отчётливо увидел одну её страницу: карандашный рисунок, множество людей вдоль дороги, все держат таблички с названиями городов - по-немецки, конечно... и внизу - короткое лирическое отступление, посвящённое автостопу как таковому, хотя этого слова там, кажется, и нет. Ну, написано о всяких неписаных законах трассы, о том, что богатые машины останавливаются реже, всё такое, довольно, в общем, правильно всё - и фраза, фраза всплыла почти дословно: с особой надеждой голосующие посматривают на запорожец, водитель которого всегда рад продемонстрировать случайному попутчику, как резво, вопреки расхожим насмешкам, способна ездить его машина ;)
(Я не знаю, откуда в ГДР были запорожцы - ну, выходит, были...)
И вот я моментально вспоминаю эту фразу - и прямо в упор смотрю на водителя, поднимая руку... Ну, ну, зараза, ну покажи же, как ты рад похвастаться нам своей колымагой!!!
И что вы думаете - сработало ;)
Правда, хвастаться колымагой её седок совершенно не хотел.
Совсем наборот: после того, как меня дружно утоптали на заднее сиденье вместе с его и нашим скарбом, так что я мог дышать лишь вывернув шею как сова, чуть не на 180 градусов назад, ну так вот, после этих мучений водила стал на полном серьёзе объяснять Альке, что такую машину сконструировали злые хохлы специально для того, чтоб унизить русского человека.
В общем, запорожец для него был не предметом гордости, а клеймом позора, причём позора такого... национального масштаба. Не какая-нибудь мелкая личная обидка на придурка-конструктора, не дожившего до появления понятия "эргономика" - нетушки, подымай выше: плевок прямо в глубину безответной русской души. И вот теперь несчастная душа вынуждена влачить эти вериги на колёсах по многострадальным российским дорогам и плакаться случайным попутчикам о неотмщённом украинском коварстве.
Алька хихикала и вообще пробовала перевести это в шутку, но оскорблённый машиной житель среднерусской полосы был в своих претензиях серьёзен как Ленин на трибуне - проще оказалось сменить тему на погоду, дороги и пр.
Слава богу, совсем уж далеко на украинском троянском коне уехать нереально при всём желании - и километров через двадцать я наконец был освобождён из плена тюков, рюкзаков и пенок. Водила остановился на такой, ммм, точке, не знаю, как бы это назвать... ну, там много-много закусочных, починочных и прочих заведений, необходимых дальнобойщикам, но другого нормального жилья поблизости, в общем, нет.
И вот мы плетёмся мимо всех эти соблазнительных штук - я машины имею в виду, конечно же, машины, которые едут далеко-далеко, куда надо, но фиг нас возьмут, а напрашиваться мы не будем больше - ну вот, идём, идём... И тут сбоку откуда-то слышим сердитый голос: "Да куда ж вы всё едете-то, а?!"
Голос принадлежит незнакомому кавказцу-дальнобойщику, ковыряющемуся в моторе...
- В Москву. А что такое? - спрашиваем мы.
-- Да я вас второй день на дороге вижу... еду, еду - то и дело вы попадаетесь... уже просто интересно, - он вытер тряпкой руки и с любопытством осмотрел нас вблизи. Тоже, наверно, раньше только слышал про стопщиков.
Тут до нас дошла причина веселья, с которым мимо нас весь сегодняшний день проезжали Камазы: кто-то сигналил, кто-то махал рукой, кто-то показывал двумя пальцами "бегущего человечка" - мол, пешочком топайте, нефиг тут... Ну конечно: мы их уже ЗАДОЛБАЛИ :) Все эти арбузы-дыни-помидоры, их везут медленно очень, и сколько раз мы обгоняли на попутных легковушках одни и те же гружёные фуры- уж и самим не сосчитать ;)
А если учесть, что трасса эта стопщиками, как выяснилось, не богата, то можно себе представить, какое мы представляли собой развлечение для скучающих дальнобоев: гыыы, смотри, опять эти придурки голосуют, всё те же самые, да когда ж это кончится?!
Кавказец выслушал наши объяснения про автостоп, покачал головой, спросил - а что автобус? Дэнэг нэт, что ли? Неинтересно - сказали мы ему. Ну и денег нет тоже...
Он посмеялся, развёл руками и пошёл куда-то по своим делам. Нет бы с собой взять, эх.
Вышли мы на небольшой такой участочек чистый, чуть поодаль от этих всех забегаловок, снова стали ждать.
Знаете, автостоп - это штука, помимо всего прочего, очень развивающая, дающая массу новых знаний.
Я, например, теперь точно знаю, что город Урюпинск на свете ЕСТЬ.
И даже знаю, ГДЕ он есть. И как выглядит поворот на него с московской трассы.
И, самое гадкое, я знаю теперь, что сворачивает туда втрое больше машин, чем в сторону Москвы - уж и не знаю, чем таким для них в этом Урюпинске намазано. И каких, каких машин, доложу я вам!! :)
Мы просто чуть не разрыдались, когда выяснили, что остановленный Алькой РОСКОШНЕЙШИЙ дальнобойный корабль неизвестной забугорной марки, красный, блестящий, высокий, да ещё с единственным водителем в кабине, молодым приветливым парнем, а-ах! - тоже направляется в этот растреклятый Урюпинск :( Это, пожалуй, было самым сильным разочарованием трассы. Больше такие чудеса чужеземного автопрома рядом с нами не останавливались ни разу.
За разочарованием, как и положено, воспоследовало вознаграждение: приятный интеллигентный дядька, сидевший за рулём белых жигулей, сказал, что подбросит нас до самого Тамбова практически.
Вау! Двести с лишним километров!
Счастью нет предела!
Добрыми глазами, формой носа и общим очерком лица дядька до чёртиков оказался похож на актёра Меньшова :) Толково так стал расспрашивать о том о сём, не навязываясь в собеседники, но всё-таки демонстрируя некоторый интерес к тому, кто мы такие и куда путь держим. Опять же - сам когда-то и на поездах стопом ездил, не то что на машинах: "но мне проще: на мне же форма всегда... люди инстинктивно доверяют..."
Оказывается, он военный, да ещё подполковник - вот оно как!
Вскоре Алька в его лице нашла благодатную почву для пропаганды недавно обретённого вегетариантства, бойко пересказала весь FAQ по веганству с хиппи.ру, потом разговор перескочил на хиппи как таковых, на пацифизм, всякое такое. Позже, выйдя из машины, Алька подытожила общий вектор разговоров фразой "так какой же у хиппи устав?" ;) Но такого вопроса не звучало, конечно, дядька не настолько уж был не в теме ;)
Беседа не смолкала почти ни на минуту, а в конце пути псевдо-Меньшов нас неожиданно поблагодарил: вы мне очень помогли, спасибо большое, я уже давно за рулём сегодня, боялся уснуть. Вот вам и симбиоз водителей и стопщиков... Глаза у него действительно красные. Одному ему ехать оставалось ещё километров пятнадцать от силы - надеюсь, нормально доехал, да на той боковой дороге и не уснёшь, в общем-то.
Добрые дети, мы при выгрузке оставили нашего подполковника без воды. Откуда у нас столько бутылок?! - сказала Аля, когда жигули уже затерялись в пыльной дымке. Факт, в спешке я вытащил из салона всё, что мог :) Ну, лишней была только одна бутылка, но всё равно как-то неловко получилось...
Впрочем, не такой уж лишней.
Как оказалось спустя некоторое время.
Когда мы десантировались за полсотни километров до Тамбова, ещё не было двух часов дня, и дальнейшие перспективы представлялись довольно радужными: от Тамбова где-то 400 километров до Москвы, гос-споди, да что, не сделаем мы их часов за шесть-семь? Значит, теоретически, часов до пяти вечера мы можем расслабиться и не психовать: к ночи в столицу мы попадём, даже если фортуна отвернётся от нас тут на какое-то время.
Ну и что вы думаете? Она взяла и отвернулась.
Напрочь. От души.
Что мы только не делали на этом дохлом подтамбовском месте.
Ходили туда, ходили обратно.
Чертили на пенке большими буквами "МОСКВА" и показывали проезжающим машинам.
Голосовали вместе, голосовали по очереди, голосовали по одному, пока второй ждал неподалёку.
Прыгали, жестикулировали, гримасничали.
Всё было аб-со-лют-но впустую, водители как будто не видели нас вообще.
Кроме, разве что, надоевших уже своими насмешками дальнобойщиков, которым, в свою очередь, надоели мы - ну, в этот раз, кажется, мы пропустили вперёд АБСОЛЮТНО ВСЕХ, кого успели обогнать за два дня...
И больше их уже не встретили.
Пекло отчаянное солнце, у меня на груди, там, где была расстёгнута рубашка, образовался впечатляющий ожог, Алька скисла окончательно, вода начала иссякать.
Заодно до предела обострилось одно милое свойство таких путешествий: это очень серьёзное испытание на разрыв.
Потому что через какое-то время в человеке, с которым делишь трассу и принимаешь совместные решения, всё начинает БЕСИТЬ.
По крайней мере, если вы с этим человеком и так знакомы давно. Любава это потом подтвердила: "о, мы с Женей на трассе всё время разводимся..."
И вот мы стояли под Тамбовом как немец под Москвой, глухо, как в танке, и попрекали друг друга всем, чем только можно.
- Ты! Ну почему, когда голосую я, ты ПОСТОЯННО складываешь руки на груди?! Как будто тебе вообще похеру, возьмут нас или нет?! Выражай уже как-то заинтересованность, что ли! - орала Алька
- А ты, ну вот чем ты сейчас лучше? - кипел, в свою очередь, я. - Ты вообще вечно умудряешься повернуться задницей к трассе как раз в тот момент, когда появляется машина... А что, что ты делаешь сейчас? Вот оно срочно тебе надо - расчёсываться, нахера ты расчёску достаёшь? Ты ещё глаза не забудь подвести... зеркало подержать?
И так далее, все три часа, с перерывами на примерения, ржачку, попытки мозгового штурма, мысли о том, чтоб встать прямо на шоссе, взявшись за руки и пр.
Похоже было на то, что Тамбов окажется нам не по зубам.
В Астрахани Любава сказала - знаете, вы ведь никому ничего не обязаны. Вы ВСЕГДА можете с трассы сойти, если почувствуете, что устали. И всегда можете вернуться обратно.
И вот к исходу третьего часа плясок у тамбовской дороги я стал уговаривать Альку, что всё.
Что мы сделали почти тысячу километров, что для первой совместной вылазки это очень даже нефигово, и что хватит уже мучить себя и друг друга.
Мы стояли недалеко от бетонного закутка, символизирующего автобусную остановку, и мимо нас за это время уже раза два прошёл автобус с жирной надписью "ТАМБОВ".
Поехали, говорил я, ну поехали в этот самый Тамбов, чего тут ловить. Оттуда наверняка до Москвы довезут на чём угодно.
В конце концов - Алька согласилась, через двадцать минут подошёл автобус, мы отдали водителю пасторский стольник и поехали как последние цивилы.
Похоже было, что нам придётся стоять - все места были заняты.
Алька уже никакая была и практически висела на мне. Нелегко, подумал я, дадутся нам эти цивильные пятьдесят километров, чёрт их побери.
Но тут водитель махнул рукой куда-то вглубь салона: идите за занавеску!
Мы пошли... и вот же удача: там была оборудована лежанка! На которой Алька тут же и задремала, свернувшись калачиком и положив голову мне на колени.
По счастью, автобус ехал неспешно - за час пути Альке удалось недурно выспаться... я тем временем отписал Любаве, что мы позорно капитулируем и пр. Ответа что-то не было, но теперь нас можно было не вести, с цивильным транспортом худо-бедно разберёмся сами.
Разбираться, правда, придётся долго - понял я, когда мы наконец вышли в том месте, которое тамбовчане полагают автовокзалом.
Казалось, это место возвдигли на нашем пути специально, чтоб мы ощутили всю глубину нашего падения... От роскошных полей, бескрайних просторов и пр. - вернуться к вонючим урнам, облупленным стенам, тусклым залам ожидания - было просто унизительно.
Вдобавок ко всему - вся эта провинциальность тамбовской автостанции (слово "вокзал" было бы неуместным комплиментом) оказалась не такой уж иллюзорной: ни на одной из табличек я не нашёл слова "Москва". Что за дьявольщина? Куда нас вообще привезли? Отсюда есть дорога в большой мир?
- Справочка платная, десять рублей, будете платить? - пропищала блеклая крыска в окошечке в ответ на мой вопрос, как уехать из этого милого города в Москву.
Ни фига себе нравы у них в Тамбове, подумал я, пулей вылетая на улицу.
Таксист у входа на станцию оказался бескорыстней: совершенно забесплатно он объяснил, что на Москву автобусы, конечно, идут, но не отсюда, а с ж-д вокзала. Вокзал - тут вот, недалеко, командир: стольник делов.
Я начал понимать, почему мы так глухо увязли под Тамбовом.
Но вокзал так вокзал, я пошёл за Алькой и вещами. По дороге к такси мы успели сжевать по пирожку с картошкой и чувствовали себя вполне бодрыми и даже повеселевшими, насколько можно повеселеть в этой дыре.
- Поехали? - спросил я таксиста, готовясь забрасывать рюкзаки в багажник.
- Погоди-ка… Не заводится чего-то.
Таксист нервно что-то вертел под рулём своей чёрной иномарки, та в ответ издавала звук, который привычней слышать из компьютера - типа "Критическая ошибка Виндоуз", ну, все знают.
- Ччёрт... чего ж ей надо-то...
- дилинь... дилинь...
Надо ли пояснять, что других частников поблизости не было?
И тут мы заметили интересную вещь.
Мимо нас куда-то за мост неслись на бешеной скорости самые разные машины. Разномастные фургоны, массивные пёстрые автобусы - ну и легковушки, конечно.
Чем-то уже знакомым и родным отозвалась эта картина... ммм... так.
- Минуточку, - говорим мы тут таксисту. - А скажите нам, пожалуйста, вот эта дорога... вот, которая туда, за мост... она СЛУЧАЙНО не на Москву, а?
- Ну да, на Москву. Да подождите, сейчас я... (дилинь... дилинь...)
- Знаете, - переглядываемся мы с Алькой, - нам, кажется, уже не нужно на вокзал... вы уж нас извините...
И - к чёрту, к чёрту от вокзалов, станций, дилинькающих такси, рюкзаки в охапку - и обратно, к свободе! :)
Что значит второе дыхание - нас подобрала чуть не первая же машина.
И, хотя голосовали мы ещё практически в черте города, немолодой дядька, нагруженный продуктовыми покупками, вызвался подвезти нас абсолютно безвозмездно, не выслушав даже до конца концепцию вольных путешествий :) Тоже, кажется, знавал иные времена.
Вывез он нас, значит, за пределы Тамбова, на каком-то мосту мы стоим - благодать! Пейзажи - просто офигеннейшие! Та самая русская природа, о красоте которой я в школе столько сочинений написал по картинам всяких классиков, и которой, блин, в своей долгой астраханской жизни даже, честно-то говоря, не видел толком ни разу. Холмы! Берёзки! Пригорки! Закат! Да растудыть твою в душу, как это всё...
А, кстати. Закат.
Чёрт.
Уже, то есть, седьмой час, запад опять розовеет на глазах, а мы всё ещё топчемся в четырёх сотнях километров от цели.
К этому времени уже отозвалась Любава - на позабытую уже смс о капитуляции. Я взял свои слова обратно и сообщил, что мы снова на верном пути. В ответ пришёл смайлик и что-то в том смысле, что "мы тоже всегда так поступаем".
Природа, конечно, завораживала, но ночевать под открытым небом ещё раз не хотелось совсем. Поэтому голосовать мы принялись прямо-таки агрессивно - размахивая руками, артикулируя что-то типа "ну возьмите нас пожалуйста, мы хорошие", приплясывая и подпрыгивая... Ну не может же быть, чтоб на весь Тамбов оказался только один сердобольный водила?
В общем, про Тамбов сказать не могу, может, он там и один всё-таки, так как ребята, которые нас в конце концов подобрали, были какие-то не совсем тамбовские. Два парня в легковушке, весёлые, болтливые, шумные и открытые к общению - о, таких нам недоставало всю дорогу. Этакие Бивис и Баттхед, но всё-таки в рамках приличий.
- Вы что, стопили? В Тамбове? Гаааа, слышь, они тут стопят!! Ха-ха-ха!
- Во дают! И чё, удивляетесь, поди, что никто не берёт? Хаааа! Да вы же в Тамбове!! Да вам вообще повезло, что вы нас дождались!!! Ой, я не могу! И давно тут стоите?
- Слышь, они полчаса всего стоят, да это ништяк ещё, а сами-то откуда? Ох, ёпт, слыхал - из Астрахани, е-маа! Знаем, проезжали там как-то, оттуда же трасса м6 и идёт, да?
- Да ты чё гонишь, м6 не оттуда, она вообще в Калмыкии где-то начинается, а мы там куда-то ещё с неё сворачивали, под Волгоградом что ли... во даёте, чуваки, с самой Астрахани, ну ты прикинь?! -
ну и всё в таком духе, весело и беззаботно.
Жутко жаль было, что ехали они только до поворота на Мичуринск, но главное - они нас вытащили из мёртвой тамбовской зоны. В Сахрае Таня Иванушкина тоже посмеялась, услышав про тамбовский автостоп - там, говорит, всегда так, этот край лучше бы проскакивать без остановки.
Ну не охочи тамошние водители подбирать абы кого, такие дела. Вообще место такое, не особо дружественное, поясняли Бивис с Баттхедом: и водители самые сквалыжные, и менты самые сволочные.
- Верите, нет, я вот с самого Волгограда ехал - хоть бы одна сволочь остановила, а как в тамбовскую область попал - пять раз останавливали, пять! Документы проверяли...
Уже темнело, когда мы расстались с весельчаками под эстакадой, с которой им надо было сворачивать в Мичуринск - это название меня уже успокаивало: когда едешь на поезде, Мичуринск - последняя крупная станция перед Москвой, там в очередной раз меняют тепловоз, подцепляя его при этом с другого конца состава, и после получаса истошных перронных криков "а вот яблочки, яблочки, кому свежих яблочек?!!" ты начинаешь ехать в другую сторону - очень странное чувство, и сильно действует на новичков :)
Ну и до Москвы, если ехать "пятёркой", остаётся всего ничего делов, подремать полночи, а в четвёртом часу тебя сонного вытряхнет из постели сонный же проводник: "просыпаемся, собираемся, сдаём бельё..."
В общем, хотя от Тамбова мы отъехали всего на 70 километров, при виде слова "Мичуринск" на указателе я почувствовал, что мы почти на месте. Темнело, правда, уже довольно угрожающе, но подумаешь, тут какие-то несчастные триста с копейками км, да что уж мы, совсем невезучие?
Далеко не совсем: пяти минут не прошло, как с визгом тормознула летевшая до того полным ходом машинка, в которой сидела молодая пара.
"Будь чуть потемней - уже не взял бы," -- порадовал нас сидевший за рулём парень.
В общем, они отнеслись к нам с таким позитивным равнодушием - ни о чём не спрашивали, ничему не удивлялись, но предупредительно пообещали высадить там, где легче сесть на что-нибудь проходящее - на заправке вот, например.
До заправки долетели, наверно, за полчаса - на этой скорости ещё километров пятьдесят как минимум :)
И тут на нас впервые обратил внимание мент.
Собственно, это был не то чтоб обычный мент - это был мент, охраняющий заправку, вполне благополучный и прикормленный. Но документы он спросил с тем же гаденьким вежливым любопытством, которое свойственно абсолютно всем городским ментам, для которых проверка прописки - ежедневный кусок масла на скудный бюджетный бутерброд.
Документы, однако же, были на месте, в полном порядке, разговаривали мы вменяемо и спокойно, а гитара, кажется, заинтриговала мента ещё больше, чем наши паспорта. Правда, он по-прежнему держал их в руках, когда попросил сыграть чего-нибудь, типа - а не врёте, что музыканты? - но на втором куплете всё той же "От дома до гор" с лёгким кивком вручил документы мне, обронил с деланной небрежностью, что вторая струна, кажется, не строит, спросил, нет ли чего "посерьёзней" в репертуаре и, совсем уже преобразившись в мента сочувствующего, предложил подождать тут, на заправке - "мы вам поможем на автобус сесть, тут их полно на Москву проходит".
Нам, конечно, хотелось выдержать правила автостопной игры до конца, а автобус - это, как ни крути, какие-то деньги, ну и вообще цивилизация. Но тут пошёл дождь, и мы решили - чем чёрт не шутит. Вот только менты нам ещё и не помогали - хотя Кротов категорически советует за помощью к ним не обращаться. Но опять же - мы не сами обратились, верно? Его никто за язык не тянул, пусть помогает.
Дождь шёл и шёл, ужасно велик был соблазн отправить Любаве смс "мокрые хиппи думают о гриппе", но это было бы ненужным преувеличением: хиппи в нашем лице сидели под крышей заправки, были сухи и совершенно здоровы. Вот только обещанные ментом автобусы всё не приходили: позже, позже. Подъезжали всё как-то сплошь антиподы нужных: Москва-Волгоград, Москва-Элиста... Наш мент выловил в одном из них какого-то паспортного нарушителя и интерес к нам потерял окончательно.
От Любавы приходили всё более нервные сообщения:
"Голосуйте под дождём!"
"Уйдите от ДПС немедленно!"
"Вечереет, стопить самое время!"
"Я готовлю праздничный ужин, не вздумайте опоздать!"
И всё в таком духе.
Стопить было действительно самое время, об этом и Бивис с Баттхедом нам сказали: в расчёте на ночную прохладу, именно сейчас выезжали на дорогу самые рассудительные водители, особенно те, которым надо было ехать ДАЛЕКО.
То есть, в принципе, можно было идти ва-банк: стопить машину, расспрашивать и привередничать: ах, вы не до самой Москвы? - ну, извините за беспокойство.
Меньше трёхсот километров, ну что это такое, госссподи, что, расстояние, что ли? Три раза от Астрахани до моего родного посёлка...
Получив ещё пару любавиных смс-втыков, мы посмотрели на небо - дождь почти перестал, на дорогу - легковушки по ней так и мелькали, их заметно становилось больше... Ну и пошли себе с гостеприимной заправки потихонечку, пока кто-нибудь ещё не решил принять участие в нашей судьбе :)
Встали. Ждём легковушки. Голосуем.
Свистят, гады, как пули у виска.
Эх.
Ну, ничего, вот ещё идёт одна... ну? Нет... Ещё - две подряд... есть? Нет...
А вон, вон, ну пустой же, ну остановись же, куда ж ты?...
Соблазнительная легковушка, которой мы махали в две руки, пролетела мимо, но - господи помилуй - с тяжёлым вздохом встал возле нас шедший прямо за ней громадный автобус.
Открыл дверь.
На автобусе было написано Тамбов-Москва.
Стало быть, мы могли бы на него сесть в Тамбове, если бы завелась та машина у автостанции.
А так мы его на четверти дороги поймали.
- Ну, чего, куда вам? - спросил водитель откуда-то с высоты.
- Да мы это... как бы...
- Чего, без денег, что ли? Нееее...
(Ну что ж ты, думаем, зараза, тогда останавливал, если сам всё понимаешь? Но Тамбов, Тамбов, понятное дело)
- Ну, тогда езжайте, ладно.
- А сколько дадите? - так он и уехал, угу. Щас. Или он ничего не понимал в людях, которые хотят уже уехать?
Торговался пять минут, как будто это он от нас зависел, а не мы от него.
В итоге якобы стандартную цену мы сбили вдвое и, заплатив по двести рублей с носа, втиснулись внутрь, в наполовину пустой салон.
- Ездите, ездите, дома вам не сидится, - по-стариковски бурчал шеф, пряча в карман наши стольники и неодобрительно поглядывая на застревающие в проходе рюкзаки.
Но нам, слава богу, уже не надо было ему отвечать - у платных поездок другие законы жанра.
Утешая себя тем, что идею мы хоть и предали, но всё же лишь наполовину, и кто-то из нас фактически всё равно едет бесплатно, как и положено автостопщику - мы свернулись на кошмарно неудобных креслах и, отправив Любаве последний отчёт о текущих событиях, отключились от внешнего мира до самой Москвы.
Москва обнаружилась вокруг нас в четыре утра, автобусу всё-таки далеко до легковушек: ехали мы, значит, часов семь ещё - с частыми или долгими остановками, не иначе. Около пяти нас привезли к Трём Вокзалам, метро открылось в пять-тридцать, а в начале седьмого Любава поймала нас вываливающимися из лифта на её шестнадцатом этаже.
С момента нашего выхода из дома в далёкой-далёкой Астрахани прошло ровно двое суток :)
- Ну что? Испытали свои силы? - Любава сияла так, как будто заодно с нами испытала и свои, и нашла испытания успешными.
Вечером был квартирник.
---
Что ещё я могу сказать по итогам эксперимента...
Во-первых, я всегда подозревал, что добраться до Москвы можно как-то очень просто. Не может же быть, чтоб вопрос встречи с таким громадным количеством хороших людей, по большей части лично знакомых, упирался в какие-то глупые деньги и поезда. Теперь я лично убедился, что такой способ есть - и как будто одной стеной в мире вокруг меня стало меньше, разве это может не радовать? :) Захочу - забегу к вам в гости в любой момент ;) Вся дорога-то - вот она:
(площадь Заводская - это такое место в Астрахани, где мы живём)
Во-вторых, выяснилось, ничего запредельно экстремального в таком способе поездок - для меня, во всяком случае - нет, дорога как дорога. Лично я ни на минуту не был близок к какой-нибудь там грани... Алька вот пару раз сильно сдавала - это да, но зато она и нагрузку несла бОльшую, процентов девяносто общения с водилами были на ней, и вообще она больше спринтер, чем стайер. А так - свежий воздух, новые люди, скорость, чего ещё надо :) В плане безопасности - поход в ночной ларёк за хлебом по нашим временам дело куда более рискованное.
В-третьих - если сами вы ещё не ездили таким манером (хотя среди моих френдов таких людей исчезающе мало), то, как пишут в рекламе, не пытайтесь повторить это самостоятельно! :) Мало ли чего я тут понаписал. У нас была Любава, не спавшая в Москве все двое суток, был Алькин небольшой автостопный багажик - и был наш с ней общий большой опыт общения с самыми разными людьми самых разных степеней адекватности. Рекомендовать такие путешествия всем подряд мы, естественно, не можем, просьба не считать этот текст приглашением в дорогу ;) Всё, что вы можете предпринять в этом плане - вы предпринимаете на свой страх и риск...
Как мы ;)
К тому же в августе в средних широтах по ночам температуры вполне себе ноябрьские, особенно у почвы. Сквозь отступающие сумерки выползли мы обратно к трассе и через полчаса мучений и мелкой дрожи поймали ничего так КамАЗ с дружелюбным понимающим водилой. Мне послышалось, что он провезёт нас километров семь, и я удивился радостной резвости, с которой Алька стала заталкивать меня с вещами в кабину.
Когда Алька уснула, а минутная стрелка на моих часах сделала полный оборот, я наконец понял, что обещаны нам были не семь, а семьдесят километров, немножко расслабился - и принялся не спеша, с расстановкой осматривать окружающие красоты.
Должен сказать, что уже после Волгограда можно было считать, что за всё, за все бытовые неудобства автостопа мы вознаграждены с лихвой- одним тем, что СМОТРИМ на эти ландшафты, причём практически непрерывно, и можем даже пройтись по ним немножко.
Если вы живёте в Москве или в средней полосе - вы просто представить не можете, КАКАЯ ОТРАДА для глаз астраханца эти вот ТРЁХМЕРНЫЕ пейзажи. Когда дорога идёт вверх на холм, потом вниз с холма, и всё это крупное, масштабное, округлое, зелёное и засаженное берёзками - мамочка дорогая, да если б мы не спешили в Москву и дальше в Сахрай, мы бы, наверно, высадились из этого Камаза и пошли бы пешком... Подумаешь, шестьсот километров, ну, две недели шли бы, но НАСМОТРЕЛИСЬ бы нормальной природы - на всю оставшуюся жизнь ;)
Камаз высадил нас на АЗС, Аля набрала мыл-щёток-полотенец, взяла у меня десять рублей, на случай, если заведение при стоянке платное, и торжественно ушла добирать то, чего не могла найти утром в поле. Через минуту понуро вернулась и протянула червонец - удобств там оказался такой минимум, что лучше уж и вовсе без них... А ведь это была самая прилично выглядящая заправка из тех, что попадались по дороге :)
Пошли дальше. Никого-никого-никого, ну да мы уже привычные.
Двадцать минут стоим - десять идём.
Уже и заправку не видно, а всё никого... не останавливаются то есть, гады :)
Дальнобойщики жестами показывают, что взяли бы кого-нибудь одного, ну конечно, они вечно по двое там в кабине. Утешаем себя тем, что не очень-то и хотелось: Любава вообще строго-настрого велела ориентироваться на легковушки. Но с ними вообще полный привет - по большей части они летели мимо нас и без того гружёные рюкзаками и родственниками по самую крышу.
Тут надо сказать, наверно, что всё это время голосовала Алька - придерживая одной рукой гитару, как некий знак нашей неформальности и, соответственно, безденежности. Я обычно стоял за ней и "подголосовывал" как бы бэк-вокалом, подтверждая, что ехать нам действительно надо, и намекая, что желательно вообще-то взять нас двоих.
Но после того, как за два часа нас провезли всего лишь на десяток километров на какой-то буро-зелёной машине, которая раньше была скорой помощью, Алька опять понурилась и ушла с обочины в траву, смотреть на цветочки и вообще отдыхать, предоставив мне полную свободу действий. Чувствуя себя самозванцем, я осторожно махнул рукой первой же проезжавшей легковушке - и остановил её ;)
С этого момента до самого конца дороги должность лидер-голосовальщика перешла ко мне.
Первый "мой" водила опять-таки оказался парнем понимающим, стопщиков уже возил не раз, поведал нам, что тут вот недалеко, в соседнем городишке, как ему рассказывал какой-то тип с волосами, есть "у ваших" свой прямо чисто клуб, и они там собираются, песни поют, все дела. Мы вежливо удивились, сказали, что на обратном пути, если снова, как обычно, поедем стопом, обязательно в этот городишко заглянем, как же так, пропустить такой очаг культуры.
Потом... ммм... а! Потом было забавно: я стою, осваиваюсь с новой ролью, высматриваю машинку погостеприимней, и вижу - батюшки светы, запорожец!
А надо вам сказать, в детстве у меня была такая милая книжка, которую написал какой-то гэдээровский немец, называется она "Путешествие из Нойкукова в Новосибирск". Это такой романтичный длинный рассказик (или короткая повесть?) про школьника-выпускника, который катается на мопеде по окрестностям своего родного городка Нойкукова и всячески изобретает для себя реальность - в частности, мечтает, что это не просто поездка в свободный денёк по хорошему шоссе, а пробег Нойкуков-Новосибирск, не меньше! Книжка лёгкая, добрая и с ненавязчивым юмором, я о ней практически забыл уже, но при виде запорожца вдруг отчётливо увидел одну её страницу: карандашный рисунок, множество людей вдоль дороги, все держат таблички с названиями городов - по-немецки, конечно... и внизу - короткое лирическое отступление, посвящённое автостопу как таковому, хотя этого слова там, кажется, и нет. Ну, написано о всяких неписаных законах трассы, о том, что богатые машины останавливаются реже, всё такое, довольно, в общем, правильно всё - и фраза, фраза всплыла почти дословно: с особой надеждой голосующие посматривают на запорожец, водитель которого всегда рад продемонстрировать случайному попутчику, как резво, вопреки расхожим насмешкам, способна ездить его машина ;)
(Я не знаю, откуда в ГДР были запорожцы - ну, выходит, были...)
И вот я моментально вспоминаю эту фразу - и прямо в упор смотрю на водителя, поднимая руку... Ну, ну, зараза, ну покажи же, как ты рад похвастаться нам своей колымагой!!!
И что вы думаете - сработало ;)
Правда, хвастаться колымагой её седок совершенно не хотел.
Совсем наборот: после того, как меня дружно утоптали на заднее сиденье вместе с его и нашим скарбом, так что я мог дышать лишь вывернув шею как сова, чуть не на 180 градусов назад, ну так вот, после этих мучений водила стал на полном серьёзе объяснять Альке, что такую машину сконструировали злые хохлы специально для того, чтоб унизить русского человека.
В общем, запорожец для него был не предметом гордости, а клеймом позора, причём позора такого... национального масштаба. Не какая-нибудь мелкая личная обидка на придурка-конструктора, не дожившего до появления понятия "эргономика" - нетушки, подымай выше: плевок прямо в глубину безответной русской души. И вот теперь несчастная душа вынуждена влачить эти вериги на колёсах по многострадальным российским дорогам и плакаться случайным попутчикам о неотмщённом украинском коварстве.
Алька хихикала и вообще пробовала перевести это в шутку, но оскорблённый машиной житель среднерусской полосы был в своих претензиях серьёзен как Ленин на трибуне - проще оказалось сменить тему на погоду, дороги и пр.
Слава богу, совсем уж далеко на украинском троянском коне уехать нереально при всём желании - и километров через двадцать я наконец был освобождён из плена тюков, рюкзаков и пенок. Водила остановился на такой, ммм, точке, не знаю, как бы это назвать... ну, там много-много закусочных, починочных и прочих заведений, необходимых дальнобойщикам, но другого нормального жилья поблизости, в общем, нет.
И вот мы плетёмся мимо всех эти соблазнительных штук - я машины имею в виду, конечно же, машины, которые едут далеко-далеко, куда надо, но фиг нас возьмут, а напрашиваться мы не будем больше - ну вот, идём, идём... И тут сбоку откуда-то слышим сердитый голос: "Да куда ж вы всё едете-то, а?!"
Голос принадлежит незнакомому кавказцу-дальнобойщику, ковыряющемуся в моторе...
- В Москву. А что такое? - спрашиваем мы.
-- Да я вас второй день на дороге вижу... еду, еду - то и дело вы попадаетесь... уже просто интересно, - он вытер тряпкой руки и с любопытством осмотрел нас вблизи. Тоже, наверно, раньше только слышал про стопщиков.
Тут до нас дошла причина веселья, с которым мимо нас весь сегодняшний день проезжали Камазы: кто-то сигналил, кто-то махал рукой, кто-то показывал двумя пальцами "бегущего человечка" - мол, пешочком топайте, нефиг тут... Ну конечно: мы их уже ЗАДОЛБАЛИ :) Все эти арбузы-дыни-помидоры, их везут медленно очень, и сколько раз мы обгоняли на попутных легковушках одни и те же гружёные фуры- уж и самим не сосчитать ;)
А если учесть, что трасса эта стопщиками, как выяснилось, не богата, то можно себе представить, какое мы представляли собой развлечение для скучающих дальнобоев: гыыы, смотри, опять эти придурки голосуют, всё те же самые, да когда ж это кончится?!
Кавказец выслушал наши объяснения про автостоп, покачал головой, спросил - а что автобус? Дэнэг нэт, что ли? Неинтересно - сказали мы ему. Ну и денег нет тоже...
Он посмеялся, развёл руками и пошёл куда-то по своим делам. Нет бы с собой взять, эх.
Вышли мы на небольшой такой участочек чистый, чуть поодаль от этих всех забегаловок, снова стали ждать.
Знаете, автостоп - это штука, помимо всего прочего, очень развивающая, дающая массу новых знаний.
Я, например, теперь точно знаю, что город Урюпинск на свете ЕСТЬ.
И даже знаю, ГДЕ он есть. И как выглядит поворот на него с московской трассы.
И, самое гадкое, я знаю теперь, что сворачивает туда втрое больше машин, чем в сторону Москвы - уж и не знаю, чем таким для них в этом Урюпинске намазано. И каких, каких машин, доложу я вам!! :)
Мы просто чуть не разрыдались, когда выяснили, что остановленный Алькой РОСКОШНЕЙШИЙ дальнобойный корабль неизвестной забугорной марки, красный, блестящий, высокий, да ещё с единственным водителем в кабине, молодым приветливым парнем, а-ах! - тоже направляется в этот растреклятый Урюпинск :( Это, пожалуй, было самым сильным разочарованием трассы. Больше такие чудеса чужеземного автопрома рядом с нами не останавливались ни разу.
За разочарованием, как и положено, воспоследовало вознаграждение: приятный интеллигентный дядька, сидевший за рулём белых жигулей, сказал, что подбросит нас до самого Тамбова практически.
Вау! Двести с лишним километров!
Счастью нет предела!
Добрыми глазами, формой носа и общим очерком лица дядька до чёртиков оказался похож на актёра Меньшова :) Толково так стал расспрашивать о том о сём, не навязываясь в собеседники, но всё-таки демонстрируя некоторый интерес к тому, кто мы такие и куда путь держим. Опять же - сам когда-то и на поездах стопом ездил, не то что на машинах: "но мне проще: на мне же форма всегда... люди инстинктивно доверяют..."
Оказывается, он военный, да ещё подполковник - вот оно как!
Вскоре Алька в его лице нашла благодатную почву для пропаганды недавно обретённого вегетариантства, бойко пересказала весь FAQ по веганству с хиппи.ру, потом разговор перескочил на хиппи как таковых, на пацифизм, всякое такое. Позже, выйдя из машины, Алька подытожила общий вектор разговоров фразой "так какой же у хиппи устав?" ;) Но такого вопроса не звучало, конечно, дядька не настолько уж был не в теме ;)
Беседа не смолкала почти ни на минуту, а в конце пути псевдо-Меньшов нас неожиданно поблагодарил: вы мне очень помогли, спасибо большое, я уже давно за рулём сегодня, боялся уснуть. Вот вам и симбиоз водителей и стопщиков... Глаза у него действительно красные. Одному ему ехать оставалось ещё километров пятнадцать от силы - надеюсь, нормально доехал, да на той боковой дороге и не уснёшь, в общем-то.
Добрые дети, мы при выгрузке оставили нашего подполковника без воды. Откуда у нас столько бутылок?! - сказала Аля, когда жигули уже затерялись в пыльной дымке. Факт, в спешке я вытащил из салона всё, что мог :) Ну, лишней была только одна бутылка, но всё равно как-то неловко получилось...
Впрочем, не такой уж лишней.
Как оказалось спустя некоторое время.
Когда мы десантировались за полсотни километров до Тамбова, ещё не было двух часов дня, и дальнейшие перспективы представлялись довольно радужными: от Тамбова где-то 400 километров до Москвы, гос-споди, да что, не сделаем мы их часов за шесть-семь? Значит, теоретически, часов до пяти вечера мы можем расслабиться и не психовать: к ночи в столицу мы попадём, даже если фортуна отвернётся от нас тут на какое-то время.
Ну и что вы думаете? Она взяла и отвернулась.
Напрочь. От души.
Что мы только не делали на этом дохлом подтамбовском месте.
Ходили туда, ходили обратно.
Чертили на пенке большими буквами "МОСКВА" и показывали проезжающим машинам.
Голосовали вместе, голосовали по очереди, голосовали по одному, пока второй ждал неподалёку.
Прыгали, жестикулировали, гримасничали.
Всё было аб-со-лют-но впустую, водители как будто не видели нас вообще.
Кроме, разве что, надоевших уже своими насмешками дальнобойщиков, которым, в свою очередь, надоели мы - ну, в этот раз, кажется, мы пропустили вперёд АБСОЛЮТНО ВСЕХ, кого успели обогнать за два дня...
И больше их уже не встретили.
Пекло отчаянное солнце, у меня на груди, там, где была расстёгнута рубашка, образовался впечатляющий ожог, Алька скисла окончательно, вода начала иссякать.
Заодно до предела обострилось одно милое свойство таких путешествий: это очень серьёзное испытание на разрыв.
Потому что через какое-то время в человеке, с которым делишь трассу и принимаешь совместные решения, всё начинает БЕСИТЬ.
По крайней мере, если вы с этим человеком и так знакомы давно. Любава это потом подтвердила: "о, мы с Женей на трассе всё время разводимся..."
И вот мы стояли под Тамбовом как немец под Москвой, глухо, как в танке, и попрекали друг друга всем, чем только можно.
- Ты! Ну почему, когда голосую я, ты ПОСТОЯННО складываешь руки на груди?! Как будто тебе вообще похеру, возьмут нас или нет?! Выражай уже как-то заинтересованность, что ли! - орала Алька
- А ты, ну вот чем ты сейчас лучше? - кипел, в свою очередь, я. - Ты вообще вечно умудряешься повернуться задницей к трассе как раз в тот момент, когда появляется машина... А что, что ты делаешь сейчас? Вот оно срочно тебе надо - расчёсываться, нахера ты расчёску достаёшь? Ты ещё глаза не забудь подвести... зеркало подержать?
И так далее, все три часа, с перерывами на примерения, ржачку, попытки мозгового штурма, мысли о том, чтоб встать прямо на шоссе, взявшись за руки и пр.
Похоже было на то, что Тамбов окажется нам не по зубам.
В Астрахани Любава сказала - знаете, вы ведь никому ничего не обязаны. Вы ВСЕГДА можете с трассы сойти, если почувствуете, что устали. И всегда можете вернуться обратно.
И вот к исходу третьего часа плясок у тамбовской дороги я стал уговаривать Альку, что всё.
Что мы сделали почти тысячу километров, что для первой совместной вылазки это очень даже нефигово, и что хватит уже мучить себя и друг друга.
Мы стояли недалеко от бетонного закутка, символизирующего автобусную остановку, и мимо нас за это время уже раза два прошёл автобус с жирной надписью "ТАМБОВ".
Поехали, говорил я, ну поехали в этот самый Тамбов, чего тут ловить. Оттуда наверняка до Москвы довезут на чём угодно.
В конце концов - Алька согласилась, через двадцать минут подошёл автобус, мы отдали водителю пасторский стольник и поехали как последние цивилы.
Похоже было, что нам придётся стоять - все места были заняты.
Алька уже никакая была и практически висела на мне. Нелегко, подумал я, дадутся нам эти цивильные пятьдесят километров, чёрт их побери.
Но тут водитель махнул рукой куда-то вглубь салона: идите за занавеску!
Мы пошли... и вот же удача: там была оборудована лежанка! На которой Алька тут же и задремала, свернувшись калачиком и положив голову мне на колени.
По счастью, автобус ехал неспешно - за час пути Альке удалось недурно выспаться... я тем временем отписал Любаве, что мы позорно капитулируем и пр. Ответа что-то не было, но теперь нас можно было не вести, с цивильным транспортом худо-бедно разберёмся сами.
Разбираться, правда, придётся долго - понял я, когда мы наконец вышли в том месте, которое тамбовчане полагают автовокзалом.
Казалось, это место возвдигли на нашем пути специально, чтоб мы ощутили всю глубину нашего падения... От роскошных полей, бескрайних просторов и пр. - вернуться к вонючим урнам, облупленным стенам, тусклым залам ожидания - было просто унизительно.
Вдобавок ко всему - вся эта провинциальность тамбовской автостанции (слово "вокзал" было бы неуместным комплиментом) оказалась не такой уж иллюзорной: ни на одной из табличек я не нашёл слова "Москва". Что за дьявольщина? Куда нас вообще привезли? Отсюда есть дорога в большой мир?
- Справочка платная, десять рублей, будете платить? - пропищала блеклая крыска в окошечке в ответ на мой вопрос, как уехать из этого милого города в Москву.
Ни фига себе нравы у них в Тамбове, подумал я, пулей вылетая на улицу.
Таксист у входа на станцию оказался бескорыстней: совершенно забесплатно он объяснил, что на Москву автобусы, конечно, идут, но не отсюда, а с ж-д вокзала. Вокзал - тут вот, недалеко, командир: стольник делов.
Я начал понимать, почему мы так глухо увязли под Тамбовом.
Но вокзал так вокзал, я пошёл за Алькой и вещами. По дороге к такси мы успели сжевать по пирожку с картошкой и чувствовали себя вполне бодрыми и даже повеселевшими, насколько можно повеселеть в этой дыре.
- Поехали? - спросил я таксиста, готовясь забрасывать рюкзаки в багажник.
- Погоди-ка… Не заводится чего-то.
Таксист нервно что-то вертел под рулём своей чёрной иномарки, та в ответ издавала звук, который привычней слышать из компьютера - типа "Критическая ошибка Виндоуз", ну, все знают.
- Ччёрт... чего ж ей надо-то...
- дилинь... дилинь...
Надо ли пояснять, что других частников поблизости не было?
И тут мы заметили интересную вещь.
Мимо нас куда-то за мост неслись на бешеной скорости самые разные машины. Разномастные фургоны, массивные пёстрые автобусы - ну и легковушки, конечно.
Чем-то уже знакомым и родным отозвалась эта картина... ммм... так.
- Минуточку, - говорим мы тут таксисту. - А скажите нам, пожалуйста, вот эта дорога... вот, которая туда, за мост... она СЛУЧАЙНО не на Москву, а?
- Ну да, на Москву. Да подождите, сейчас я... (дилинь... дилинь...)
- Знаете, - переглядываемся мы с Алькой, - нам, кажется, уже не нужно на вокзал... вы уж нас извините...
И - к чёрту, к чёрту от вокзалов, станций, дилинькающих такси, рюкзаки в охапку - и обратно, к свободе! :)
Что значит второе дыхание - нас подобрала чуть не первая же машина.
И, хотя голосовали мы ещё практически в черте города, немолодой дядька, нагруженный продуктовыми покупками, вызвался подвезти нас абсолютно безвозмездно, не выслушав даже до конца концепцию вольных путешествий :) Тоже, кажется, знавал иные времена.
Вывез он нас, значит, за пределы Тамбова, на каком-то мосту мы стоим - благодать! Пейзажи - просто офигеннейшие! Та самая русская природа, о красоте которой я в школе столько сочинений написал по картинам всяких классиков, и которой, блин, в своей долгой астраханской жизни даже, честно-то говоря, не видел толком ни разу. Холмы! Берёзки! Пригорки! Закат! Да растудыть твою в душу, как это всё...
А, кстати. Закат.
Чёрт.
Уже, то есть, седьмой час, запад опять розовеет на глазах, а мы всё ещё топчемся в четырёх сотнях километров от цели.
К этому времени уже отозвалась Любава - на позабытую уже смс о капитуляции. Я взял свои слова обратно и сообщил, что мы снова на верном пути. В ответ пришёл смайлик и что-то в том смысле, что "мы тоже всегда так поступаем".
Природа, конечно, завораживала, но ночевать под открытым небом ещё раз не хотелось совсем. Поэтому голосовать мы принялись прямо-таки агрессивно - размахивая руками, артикулируя что-то типа "ну возьмите нас пожалуйста, мы хорошие", приплясывая и подпрыгивая... Ну не может же быть, чтоб на весь Тамбов оказался только один сердобольный водила?
В общем, про Тамбов сказать не могу, может, он там и один всё-таки, так как ребята, которые нас в конце концов подобрали, были какие-то не совсем тамбовские. Два парня в легковушке, весёлые, болтливые, шумные и открытые к общению - о, таких нам недоставало всю дорогу. Этакие Бивис и Баттхед, но всё-таки в рамках приличий.
- Вы что, стопили? В Тамбове? Гаааа, слышь, они тут стопят!! Ха-ха-ха!
- Во дают! И чё, удивляетесь, поди, что никто не берёт? Хаааа! Да вы же в Тамбове!! Да вам вообще повезло, что вы нас дождались!!! Ой, я не могу! И давно тут стоите?
- Слышь, они полчаса всего стоят, да это ништяк ещё, а сами-то откуда? Ох, ёпт, слыхал - из Астрахани, е-маа! Знаем, проезжали там как-то, оттуда же трасса м6 и идёт, да?
- Да ты чё гонишь, м6 не оттуда, она вообще в Калмыкии где-то начинается, а мы там куда-то ещё с неё сворачивали, под Волгоградом что ли... во даёте, чуваки, с самой Астрахани, ну ты прикинь?! -
ну и всё в таком духе, весело и беззаботно.
Жутко жаль было, что ехали они только до поворота на Мичуринск, но главное - они нас вытащили из мёртвой тамбовской зоны. В Сахрае Таня Иванушкина тоже посмеялась, услышав про тамбовский автостоп - там, говорит, всегда так, этот край лучше бы проскакивать без остановки.
Ну не охочи тамошние водители подбирать абы кого, такие дела. Вообще место такое, не особо дружественное, поясняли Бивис с Баттхедом: и водители самые сквалыжные, и менты самые сволочные.
- Верите, нет, я вот с самого Волгограда ехал - хоть бы одна сволочь остановила, а как в тамбовскую область попал - пять раз останавливали, пять! Документы проверяли...
Уже темнело, когда мы расстались с весельчаками под эстакадой, с которой им надо было сворачивать в Мичуринск - это название меня уже успокаивало: когда едешь на поезде, Мичуринск - последняя крупная станция перед Москвой, там в очередной раз меняют тепловоз, подцепляя его при этом с другого конца состава, и после получаса истошных перронных криков "а вот яблочки, яблочки, кому свежих яблочек?!!" ты начинаешь ехать в другую сторону - очень странное чувство, и сильно действует на новичков :)
Ну и до Москвы, если ехать "пятёркой", остаётся всего ничего делов, подремать полночи, а в четвёртом часу тебя сонного вытряхнет из постели сонный же проводник: "просыпаемся, собираемся, сдаём бельё..."
В общем, хотя от Тамбова мы отъехали всего на 70 километров, при виде слова "Мичуринск" на указателе я почувствовал, что мы почти на месте. Темнело, правда, уже довольно угрожающе, но подумаешь, тут какие-то несчастные триста с копейками км, да что уж мы, совсем невезучие?
Далеко не совсем: пяти минут не прошло, как с визгом тормознула летевшая до того полным ходом машинка, в которой сидела молодая пара.
"Будь чуть потемней - уже не взял бы," -- порадовал нас сидевший за рулём парень.
В общем, они отнеслись к нам с таким позитивным равнодушием - ни о чём не спрашивали, ничему не удивлялись, но предупредительно пообещали высадить там, где легче сесть на что-нибудь проходящее - на заправке вот, например.
До заправки долетели, наверно, за полчаса - на этой скорости ещё километров пятьдесят как минимум :)
И тут на нас впервые обратил внимание мент.
Собственно, это был не то чтоб обычный мент - это был мент, охраняющий заправку, вполне благополучный и прикормленный. Но документы он спросил с тем же гаденьким вежливым любопытством, которое свойственно абсолютно всем городским ментам, для которых проверка прописки - ежедневный кусок масла на скудный бюджетный бутерброд.
Документы, однако же, были на месте, в полном порядке, разговаривали мы вменяемо и спокойно, а гитара, кажется, заинтриговала мента ещё больше, чем наши паспорта. Правда, он по-прежнему держал их в руках, когда попросил сыграть чего-нибудь, типа - а не врёте, что музыканты? - но на втором куплете всё той же "От дома до гор" с лёгким кивком вручил документы мне, обронил с деланной небрежностью, что вторая струна, кажется, не строит, спросил, нет ли чего "посерьёзней" в репертуаре и, совсем уже преобразившись в мента сочувствующего, предложил подождать тут, на заправке - "мы вам поможем на автобус сесть, тут их полно на Москву проходит".
Нам, конечно, хотелось выдержать правила автостопной игры до конца, а автобус - это, как ни крути, какие-то деньги, ну и вообще цивилизация. Но тут пошёл дождь, и мы решили - чем чёрт не шутит. Вот только менты нам ещё и не помогали - хотя Кротов категорически советует за помощью к ним не обращаться. Но опять же - мы не сами обратились, верно? Его никто за язык не тянул, пусть помогает.
Дождь шёл и шёл, ужасно велик был соблазн отправить Любаве смс "мокрые хиппи думают о гриппе", но это было бы ненужным преувеличением: хиппи в нашем лице сидели под крышей заправки, были сухи и совершенно здоровы. Вот только обещанные ментом автобусы всё не приходили: позже, позже. Подъезжали всё как-то сплошь антиподы нужных: Москва-Волгоград, Москва-Элиста... Наш мент выловил в одном из них какого-то паспортного нарушителя и интерес к нам потерял окончательно.
От Любавы приходили всё более нервные сообщения:
"Голосуйте под дождём!"
"Уйдите от ДПС немедленно!"
"Вечереет, стопить самое время!"
"Я готовлю праздничный ужин, не вздумайте опоздать!"
И всё в таком духе.
Стопить было действительно самое время, об этом и Бивис с Баттхедом нам сказали: в расчёте на ночную прохладу, именно сейчас выезжали на дорогу самые рассудительные водители, особенно те, которым надо было ехать ДАЛЕКО.
То есть, в принципе, можно было идти ва-банк: стопить машину, расспрашивать и привередничать: ах, вы не до самой Москвы? - ну, извините за беспокойство.
Меньше трёхсот километров, ну что это такое, госссподи, что, расстояние, что ли? Три раза от Астрахани до моего родного посёлка...
Получив ещё пару любавиных смс-втыков, мы посмотрели на небо - дождь почти перестал, на дорогу - легковушки по ней так и мелькали, их заметно становилось больше... Ну и пошли себе с гостеприимной заправки потихонечку, пока кто-нибудь ещё не решил принять участие в нашей судьбе :)
Встали. Ждём легковушки. Голосуем.
Свистят, гады, как пули у виска.
Эх.
Ну, ничего, вот ещё идёт одна... ну? Нет... Ещё - две подряд... есть? Нет...
А вон, вон, ну пустой же, ну остановись же, куда ж ты?...
Соблазнительная легковушка, которой мы махали в две руки, пролетела мимо, но - господи помилуй - с тяжёлым вздохом встал возле нас шедший прямо за ней громадный автобус.
Открыл дверь.
На автобусе было написано Тамбов-Москва.
Стало быть, мы могли бы на него сесть в Тамбове, если бы завелась та машина у автостанции.
А так мы его на четверти дороги поймали.
- Ну, чего, куда вам? - спросил водитель откуда-то с высоты.
- Да мы это... как бы...
- Чего, без денег, что ли? Нееее...
(Ну что ж ты, думаем, зараза, тогда останавливал, если сам всё понимаешь? Но Тамбов, Тамбов, понятное дело)
- Ну, тогда езжайте, ладно.
- А сколько дадите? - так он и уехал, угу. Щас. Или он ничего не понимал в людях, которые хотят уже уехать?
Торговался пять минут, как будто это он от нас зависел, а не мы от него.
В итоге якобы стандартную цену мы сбили вдвое и, заплатив по двести рублей с носа, втиснулись внутрь, в наполовину пустой салон.
- Ездите, ездите, дома вам не сидится, - по-стариковски бурчал шеф, пряча в карман наши стольники и неодобрительно поглядывая на застревающие в проходе рюкзаки.
Но нам, слава богу, уже не надо было ему отвечать - у платных поездок другие законы жанра.
Утешая себя тем, что идею мы хоть и предали, но всё же лишь наполовину, и кто-то из нас фактически всё равно едет бесплатно, как и положено автостопщику - мы свернулись на кошмарно неудобных креслах и, отправив Любаве последний отчёт о текущих событиях, отключились от внешнего мира до самой Москвы.
Москва обнаружилась вокруг нас в четыре утра, автобусу всё-таки далеко до легковушек: ехали мы, значит, часов семь ещё - с частыми или долгими остановками, не иначе. Около пяти нас привезли к Трём Вокзалам, метро открылось в пять-тридцать, а в начале седьмого Любава поймала нас вываливающимися из лифта на её шестнадцатом этаже.
С момента нашего выхода из дома в далёкой-далёкой Астрахани прошло ровно двое суток :)
- Ну что? Испытали свои силы? - Любава сияла так, как будто заодно с нами испытала и свои, и нашла испытания успешными.
Вечером был квартирник.
---
Что ещё я могу сказать по итогам эксперимента...
Во-первых, я всегда подозревал, что добраться до Москвы можно как-то очень просто. Не может же быть, чтоб вопрос встречи с таким громадным количеством хороших людей, по большей части лично знакомых, упирался в какие-то глупые деньги и поезда. Теперь я лично убедился, что такой способ есть - и как будто одной стеной в мире вокруг меня стало меньше, разве это может не радовать? :) Захочу - забегу к вам в гости в любой момент ;) Вся дорога-то - вот она:
(площадь Заводская - это такое место в Астрахани, где мы живём)
Во-вторых, выяснилось, ничего запредельно экстремального в таком способе поездок - для меня, во всяком случае - нет, дорога как дорога. Лично я ни на минуту не был близок к какой-нибудь там грани... Алька вот пару раз сильно сдавала - это да, но зато она и нагрузку несла бОльшую, процентов девяносто общения с водилами были на ней, и вообще она больше спринтер, чем стайер. А так - свежий воздух, новые люди, скорость, чего ещё надо :) В плане безопасности - поход в ночной ларёк за хлебом по нашим временам дело куда более рискованное.
В-третьих - если сами вы ещё не ездили таким манером (хотя среди моих френдов таких людей исчезающе мало), то, как пишут в рекламе, не пытайтесь повторить это самостоятельно! :) Мало ли чего я тут понаписал. У нас была Любава, не спавшая в Москве все двое суток, был Алькин небольшой автостопный багажик - и был наш с ней общий большой опыт общения с самыми разными людьми самых разных степеней адекватности. Рекомендовать такие путешествия всем подряд мы, естественно, не можем, просьба не считать этот текст приглашением в дорогу ;) Всё, что вы можете предпринять в этом плане - вы предпринимаете на свой страх и риск...
Как мы ;)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2006-11-27 10:44 pm (UTC)По моему скромному опыту в конце восьмидесятых, 300-400 км. от Москвы - действительно, мертвая зона...
:)
no subject
Date: 2006-11-28 01:03 pm (UTC)Забавно насчёт мёртвой зоны :) Нам-то казалось - только б из надоевшей астраханской области вырваться, там уж дело пойдёт... а оказалось, самые клёвые водители как раз у нас :)
no subject
Date: 2006-11-28 12:18 am (UTC)Понял одну вещь - если я когда-нибудь куда-нибудь поеду автостопом, то буду платить.
Рубль километр - нормально?
no subject
Date: 2006-11-28 02:28 pm (UTC)Нормально червонец километр - за такие деньги нас соглашались везти частники из Армавира в Майкоп, например.
По дороге из Майкопа в Сахрай Алька с Любавой сбили цену вдвое, но и пять рублей за километр, помноженные, скажем, на путь от Астрахани до Москвы, превращаются в авиабилет бизнес-класса... смысл-то какой?
К тому же останавливаться всё равно будут бескорыстные водилы в основном, я же говорю. Если ты не будешь купюрами размахивать, разумеется ;)
no subject
Date: 2006-11-28 12:46 am (UTC)В Дрезден - после Москвы налево, если что))
:)
Date: 2006-11-28 02:31 pm (UTC)Lennon: Turn left at Greenland.
:)))))
Date: 2006-11-28 02:36 pm (UTC)Beatles (singing): NO!
no subject
Date: 2006-11-28 03:49 am (UTC)no subject
Date: 2006-11-28 02:35 pm (UTC)Спасибо, что до конца дочитала :))
no subject
Date: 2006-11-28 04:16 am (UTC)спасибо.
Альке привет.
no subject
Date: 2006-11-28 02:36 pm (UTC)Спасибо ;)
no subject
Date: 2006-11-28 04:53 am (UTC)2. Да, в наши годы новые впечатления дорогого стоят, по себе знаю ;-)
3. Знакомое ощущение восторга при виде зеленого и большого леса. Это мы так обычно в отпуск на материк приезжаем ;о)
4. Авантюристы..
no subject
Date: 2006-11-28 02:48 pm (UTC)no subject
Date: 2006-11-28 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2006-11-28 02:58 pm (UTC)Насчёт не понравилось - ну, наверно, нам повезло просто ;)
no subject
Date: 2006-11-28 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2006-11-28 03:01 pm (UTC)Тхач - он да, он стоил дюжины автостопов :)
PS а чего это у тебя с клавишами - CapsLock запал? ;)
no subject
Date: 2006-11-28 05:26 pm (UTC)по ходу западал, до меня даже допёрло это раньше, чем Боря поспешил мне об этом сообщить, но меня такой почерк даже приколол :)
no subject
Date: 2011-05-31 05:44 am (UTC)лучшее чтение поутру.
как же здорово ты пишешь: чувствуются паузы, мертвые зоны, подъемы, скорость, дух захватывает.
будем теперь употреблять новый оборот: "стопить бэк-вокалом".
no subject
Date: 2011-05-31 06:34 am (UTC)Очень странно получать комментарии к таким старым постам, которые написаны ещё как будто в другой жизни. Хотя если перечитать - то всё вспоминается так ярко, как будто было вчера, ну и понимаешь, что сам-то, в общем, не слишком с тех пор изменился )
no subject
Date: 2011-05-31 07:16 am (UTC)текст потому что очень живой.
а про изменения мы как раз спорили недавно - вот как тебе кажется, люди меняются?
no subject
Date: 2011-05-31 07:23 am (UTC)Какой-то чудовищно многословный, восторженный и несуразный дурачок, за которого мне постоянно неловко - и это в тридцать-то лет, уф. Я это всё не удаляю только потому, что, ну, тоже история, а я не люблю стирать историю. Просто пореже туда захожу :)
no subject
Date: 2011-05-31 08:38 am (UTC)