Безоблачно
Jun. 20th, 2010 11:36 amЯ, кажется, становлюсь аддиктом полётов - медленно, но верно.
Процесс абсолютно завораживающий, каждый раз разный, всегда дающий чуточку адреналина на посадке - лёгкое эхо былой авиафобии, ничуть не беспокоящее и не омрачающее общее счастье от полёта.
Счастье начинается уже в аэропорту - красивые тяжёлые машины, загляденье, взлетают, садятся - нереальное зрелище, если вдуматься - много тонн железа грациозно отрывается от земли и летит чёрт знает куда. И даже стоящие на поле аппараты, разрисованные цветами и логотипами различных авиакомпаний - невозможно хороши, глаз не оторвать - всё время вспоминается чья-то крылатая (да!) фраза о том, что некрасивые самолёты не летают.
Сейчас подъезжал на маршрутке к астраханскому аэропорту - подумал: упс, точно в это время два дня назад приземлялся - со стороны Волги, с запада заходил самолёт - он же сейчас тоже прилетит, наверно?
Посмотрел вправо-вверх - и точно, вот он, А-320, перелетел через Волгу, опускается над дачами, мягко и медленно, как будто там не аэродинамика уже работает, а антигравитация. А я еду ему навстречу и через часок меня пустят внутрь этой штуки.
Пустили, я сел, мы разбежались - и самолёт, сделав шикарный поворот и показав мне весь город, полетел обратно через Волгу, в сторону подстепных ильменей, чтоб где-то там дальше слегка свернуть и двинуться на север, к Москве. Да, теперь, когда меня спрашивают на стойке, где я хочу сидеть - всегда прошусь к окошку )
Из окошка сегодня вид был фантастически детальный - на всём пути от Астрахани до Москвы погода безоблачная, совсем-совсем! - и с наших невероятных 10 километров всю дорогу можно было смотреть, как внизу кто-то медленно скроллит гугльмаповскую карту, постепенно пододвигая тебя к нужной точке.
Над нужной точкой мы чуток покружили - вот тут я немножечко ещё нервничаю, когда уже человечков на земле видно, а самолёт виражи закладывает и крылом то одним, то другим в небо упирается - и в процессе кружения видели, как под нами со взлётки оторвался другой самолётик и понёсся вдаль, как это там у Цоя - "оставляя земле лишь тень". Тень неохотно, но всё-таки отстаёт от хозяина и потихонечку мельчает. Кажется, это был другой терминал Шереметьево, т.к. после ещё нескольких виражей мы оказались где-то ещё, откуда, как и два дня назад при взлёте, было отлично видно Москву с её высотками, бизнес-центром и телебашней.
Изнутри процесс посадки всё-таки не столь величественен, как снаружи - сбавивший скорость и выпустивший шасси аппарат в любом случае потряхивает, и, хотя я ещё ни разу не ощутил на себе пользу от застёгнутых ремней - подозреваю, что пристегнуть их просят не зря. Ну и наконец - хэппи-энд, толчок о бетон, рёв чего-то там, что тормозит самолёт - и непременные аплодисменты - всё, кода, занавес, до новых встреч. Встречи ещё будут, будут! А пока, чтоб скоротать время до следующего полёта, пойду поищу, нет ли в сети авиа-маршрутов - очень уж интересно глянуть на траекторию и сравнить вид из окошка с гуглевской картой )
Процесс абсолютно завораживающий, каждый раз разный, всегда дающий чуточку адреналина на посадке - лёгкое эхо былой авиафобии, ничуть не беспокоящее и не омрачающее общее счастье от полёта.
Счастье начинается уже в аэропорту - красивые тяжёлые машины, загляденье, взлетают, садятся - нереальное зрелище, если вдуматься - много тонн железа грациозно отрывается от земли и летит чёрт знает куда. И даже стоящие на поле аппараты, разрисованные цветами и логотипами различных авиакомпаний - невозможно хороши, глаз не оторвать - всё время вспоминается чья-то крылатая (да!) фраза о том, что некрасивые самолёты не летают.
Сейчас подъезжал на маршрутке к астраханскому аэропорту - подумал: упс, точно в это время два дня назад приземлялся - со стороны Волги, с запада заходил самолёт - он же сейчас тоже прилетит, наверно?
Посмотрел вправо-вверх - и точно, вот он, А-320, перелетел через Волгу, опускается над дачами, мягко и медленно, как будто там не аэродинамика уже работает, а антигравитация. А я еду ему навстречу и через часок меня пустят внутрь этой штуки.
Пустили, я сел, мы разбежались - и самолёт, сделав шикарный поворот и показав мне весь город, полетел обратно через Волгу, в сторону подстепных ильменей, чтоб где-то там дальше слегка свернуть и двинуться на север, к Москве. Да, теперь, когда меня спрашивают на стойке, где я хочу сидеть - всегда прошусь к окошку )
Из окошка сегодня вид был фантастически детальный - на всём пути от Астрахани до Москвы погода безоблачная, совсем-совсем! - и с наших невероятных 10 километров всю дорогу можно было смотреть, как внизу кто-то медленно скроллит гугльмаповскую карту, постепенно пододвигая тебя к нужной точке.
Над нужной точкой мы чуток покружили - вот тут я немножечко ещё нервничаю, когда уже человечков на земле видно, а самолёт виражи закладывает и крылом то одним, то другим в небо упирается - и в процессе кружения видели, как под нами со взлётки оторвался другой самолётик и понёсся вдаль, как это там у Цоя - "оставляя земле лишь тень". Тень неохотно, но всё-таки отстаёт от хозяина и потихонечку мельчает. Кажется, это был другой терминал Шереметьево, т.к. после ещё нескольких виражей мы оказались где-то ещё, откуда, как и два дня назад при взлёте, было отлично видно Москву с её высотками, бизнес-центром и телебашней.
Изнутри процесс посадки всё-таки не столь величественен, как снаружи - сбавивший скорость и выпустивший шасси аппарат в любом случае потряхивает, и, хотя я ещё ни разу не ощутил на себе пользу от застёгнутых ремней - подозреваю, что пристегнуть их просят не зря. Ну и наконец - хэппи-энд, толчок о бетон, рёв чего-то там, что тормозит самолёт - и непременные аплодисменты - всё, кода, занавес, до новых встреч. Встречи ещё будут, будут! А пока, чтоб скоротать время до следующего полёта, пойду поищу, нет ли в сети авиа-маршрутов - очень уж интересно глянуть на траекторию и сравнить вид из окошка с гуглевской картой )
no subject
Date: 2010-06-20 12:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-20 01:09 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-20 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-20 02:35 pm (UTC)У авиановы, правда, уже нет летних дешёвых билетов, дешёвые только с сентября начиная...
no subject
Date: 2010-06-20 02:37 pm (UTC)Катают до самолёта на автобусе, а за сэндвичи в полёте хотят денег - хотя, конечно, грех сетовать, когда летишь почти даром...
no subject
Date: 2010-06-20 02:44 pm (UTC)пачками во Внуково садятся )
no subject
Date: 2010-06-20 02:45 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-20 02:50 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-20 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-20 04:49 pm (UTC)Кстати, если бывают экстримальные ситуации - то экипаж потом выходит к пассажирам при высадке. Вот тогда все и благодарят друг друга.
no subject
Date: 2010-06-20 08:32 pm (UTC)Сели - уже в список не попали, уже здорово, чего бы не порадоваться и не пошуметь по такому поводу. Хотя он ещё за ВПП может выкатиться, но об этом как-то не хочется уже думать )
Экипаж на моей памяти "на поклон" ещё не выходил ни разу, хотя была стрёмная посадка в Баку глухой ночью в плохую погоду после семи часов ремонта чёртового самолёта, в который утром въехал развозящий пассажиров автобус. Латали дыру, залатали и полетели - и вот там была просто овация ) Может, конечно, ещё и народ там горячий - я в Баку больше не летал, бог миловал.
no subject
Date: 2010-06-21 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-21 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-21 08:45 am (UTC)Только если ты раньше не летала, то приготовься к тому, что поначалу будешь несколько паниковать: я не то что по себе сужу, я и других спрашивал.
Те, кто летал с детства - застали советское время или вроде того, - обычно не воспринимают полёт как что-то более опасное, чем переход улицы без светофора. Ну то есть - риск есть, но не больше, чем на улице, а если честно - то даже сильно меньше. Людям же, которые впервые полетели, как и я, в возрасте сознательном (я в 27), со всем багажом знаний о всех недавних авиакатастрофах - мысль о том, что ты сидишь в герметичной коробке на высоте 10 км и от тебя ВООБЩЕ ничего не зависит в плане твоей безопасности - эта мысль даётся крайне тяжело )) Меня всегда трясло не по-детски, когда приходилось лететь в командировку какую-нибудь, я в каждой лёгкой встряске салона видел симптом надвигающегося крушения и с трапа спускался как в новую жизнь, белый как полотно.
Но вот появились эти дешёвые рейсы, появилась возможность летать чаще - и как-то незаметно, став штукой доступной и бытовой, полёты перестали меня пугать вообще - и даже, вот, стали радовать. То есть я раньше вообще старался в окно не смотреть и если было можно - садился поближе к проходу, а оказывается - столько терял! ))
PS для справки: Авиановой в Астрахань и обратно можно слетать за 1200 р, если вовремя озаботиться покупкой билетов. За 2-3 месяца цены совсем смешные, по мере приближения к дате вылета всё-таки растут, конечно.
no subject
Date: 2010-06-22 01:58 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-25 12:36 pm (UTC)